دانلودپاورپوینت طراحی زیبایی محصول با استفاده از مهندسی ارزش بافرمت pptx ودر 58 اسلاید قابل ویرایش

قسمتی از متن پاورپوینت

چکیده

محيط متحول و بازار رقابتي عصر حاضر، موجب كوتاه تر شدن دورة عمر محصول شده است. بنابراين سازمان ها اگر بخواهند در چنين محيطي به حيات خود ادامه دهند، ناچارند تا در معرفي محصولات منطبق با خواسته مشتري از رقباي خود عقب نمانند. ازطرف ديگر طراحي و ارائة محصول جديد به بازار در برخي از صنايع هزينه هاي هنگفتي را بر سازمان تحميل مي كند. صنعت خودروسازي از جملة اين صنايع به شمار مي رود. اين تحقيق با تمركز بر محصول سمند و در شركت ايران خودرو انجام شده است. معمولاً ارائة يك محصول جديد به بازار با دو محدوديت فوريت انجام اين كار و نيز ناكافي بودن منابع مالي همراه است. تغيير طراحي نماي خودرو در نماي خارجي 1 راهكار مناسبي براي مسئلة مذكور مي باشد. بدين ترتيب در اين تحقيق هدف، تعيين قطعاتي است كه با توجه به محدوديت هاي سرمايه گذاري درصورت تغيير طراحي خودرو، بهترين طرح نماي خارجي را براي مشتري دربرداشته باشد. به منظور تحقق هدف مذكور از دو ابزار مهندسي ارزش و تكنيك تحليل سلسله مراتبي، استفاده شده است. در اين تحقيق چهار جامعة آماري مشتريان، خبرگان، طراحان خودرو و برنامه ريزان استراتژيك شركت مدنظر قرارگرفته است و براي جمع آوري داده ها از دو جامعة مشتريان و طراحان، از نمونه گيري استفاده شده است درنهايت با انجام اين تحقيق و با توجه به محدوديت بودجه اي پيش روي شركت، قطعاتي كه در نتيجه طراحي مجدد آن ها بهترين و زيباترين طرح نماي خودروي سمند طراحي خواهد شد، مشخص شدند كه به ترتيب اولويت شامل چهار قطعه سپر ها (جلو و عقب)، چراغ ها (جلو و عقب)، آينه بغل و زههاي دور بدنه مي باشد

عملكرد شركت هاي بزرگ خودروسازي دنيا نشان مي دهد كه توسعة خودرو در مرحلة بلوغ آن لازم و ضروري است. علت آن هم سرمايه گذاري هاي كلاني است كه براي طراحي و توليد يك خودرو انجام مي شود. بنابراين به نظر مي رسد، خارج كردن خودرو از بازار، آن هم درست هنگامي كه محصول در ابتداي راه سودآوري است، با مفهوم عقلانيت مطرح شده در حوزة مديريت، تاحدودي در تضاد باشد. در اين مرحله شركت ها تلاش مي كنند با اندك تغييراتي در خودرو كه هزينه هاي هنگفتي را متحمل سازمان نكند، از محصول به بار نشستة خود حداكثر بهره برداري را بكنند بديهي است كه زيبايي محصول به عنوان يكي از كاركرد هاي آن، در ارزش آفريني براي مشتري نقش قابل توجهي را ايفا مي كند. خودروساز ها معمولاً در مرحلة بلوغ محصول خود، از خودرو تلاش مي كنند تا ايراد هاي ظاهري خودرو را از نظر Face lift با تهيه يك طرح زيبايي و تا حد ممكن از نظر فني برطرف سازند و در ازاء مبلغ پرداختي توسط مشتريان براي آنان، ارزش بيشتري را ايجاد كنند. در اين تحقيق برآنيم تا با توجه به محدوديت هاي خودروي سمند شركت ايران خودرو تعيين كنيم تا Face lift موجود، قطعاتي را براي طرح بهترين نتيجه حاصل شود.

به كارگيري مهندسي ارزش در طراحي و بهبود محصول فرآیند ها

از مهندسي ارزش نه تنها در بهبود ارزش محصولات و پروژه ها، كه در بهبود فرآيند ها و سیستم ها نیز استفاده می شود. در سال 1995 (ناثالی پرووست) به همراه « راگر گيروكس 2» در مقاله اي با موضوع (چگونه مي توان با استفاده از تحليل ارزش فرآيند هاي نرم را بهبود داد؟) از قوانين، مقررات و رويه ها به عنوان فرآيند هاي نرم ياد كردند و در نهايت تحقيقات آن ها منجر به ساده سازي فعاليت هاي ارتباطي، توسعة يك رويكرد درحال آماده باش براي ارتباطات و بهبود رويه ها و فرآيندهايي شد كه در معرض ريسك تفسير به رأي و سوء استفاده قرار داشتند. در يك تحقيق ديگر كه با موضوع (مديريت مهندسي ارزش در صنعتی) در شرکت هندیCGL با موضوع کاری الکترونیک و IT توسط دونفر به نا م هاي (داسگوپتا) و (موجومدار) انجام شد، در طی سال های1995 تا 1999 صرفه جویی هایی معادل 950، 1642، 1460، 1242، 1624 واحد پولی به همراه داشت که در جدول 1 نشان داده شده است.
مقدار صرفه جویی ها در نتیجه اجرای مهندسی ارزش در شرکت CGLهند

در پژوهش ديگري كه در سال 1999 با موضوع (مهندسی ارزش در فرآیند توسعه محصول در صنعت خودرو) توسط (دامیر بورسیگ) و(کزار ولانته) در شرکت فیات ایتالیا انجام شد، محققان به دنبال آن بودند تا فرآیندی را برای توسعه محصول طراحی کنند که علاوه بر برآوردن نیازهای بازار و مشتریان، حداقل هزینه را برای شرکت به همراه داشته باشد سرانجام فرآیندی طراحی مذکور با استفاده از یک متدولوژی (مدیریت ارزش و هزینه ) و با ارائه یک مدل تلفیقی از مهندسی ارزش والگوبرداری انجام شد. نتایج این تحقیق برای دو پلتفوم XوY مربوط به شرکت فیات به صورت کاهش هزینه و نیز بهبود در ارزش خلق شده برای مشتری، در جدول 2 آمده است. نتايج اجراي مهندسي ارزش براي بهبود فرآيند توسعه محصول در شركت فيات ايتاليا

در شرکت خودروسازی ولوو نیز پژوهشی مشابه تحقیق فوق با موضوع (ایجاد روشیبرای متعادل سازی ارزش در توسعه محصول) انجام شد. این تحقیق که توسط (کارل استنبک) و (جان اسونسون) در سال 2004 صورت گرفت، با هدف ابداع روشی برای طراحی و توسعه محصول به نحوی که بین نیازمندی های مشتری و هزینه، تعادلی حاکم شود. انجام شد و با استفاده از یک متدولوژی تلفیقی ازVE و QFD از میان دیگر فنون مدیریتی مرسوم تر است. اما محقق با پژوهشی که در مقوله طراحی، همزمان VEوAHP را به کار گیرد، مواجه نشده است

مهندسي ارزش و چگونگي به كارگيري آن

جامعه مهندسین ارزش آمریکا (SAVE) در تعریف مهندسی ارزش می گوید:(مهندسی ارزش مجوعه تکنیک های سیستماتیک و کاربردی برای تشخیص وظایف یک محصول یا خدمت و تولید آن وظایف با حداقل هزینه می باشد) به بیان دیگر، مهندسی ارزش ابزاری برای بهبود ارزش محصول یا پروژه است. افزایش کیفیت محصول، کاهش هزینه و به طور کلی ضایعات از پیامدهای به کارگیری تکنیک مذکور می باشد.
(کارکرد) مفهوم اصلی و اساس مهندسی و مدیریت ارزش است. بدین ترتیب تحلیل کارکرد مرحله مهمی در مطالعه ارزش محسوب می شود. یک سوال اساسی برای شناسایی کارکرد هر محصول یا پروژه این است که (آیا اگر محصول آن کارکد انجام ندهد. دلیلی برای موجودیت آن وجود دارد یا خیر؟) در صورتیکه پاسخاین سوال منفی با شد همان کارکرد محصول می باشد به بیان دیگر (کارکرد ) ماموریت هر محصول محسوب می شود.

یکی از وجوه تمایز مهندسی ارزش با دیگر فنون مدیریتی، نگاه (کارکردگرای) آن می باشد، به علاوه، (شاخص ارزش)نیز از دیگر مفاهیم مورد توجه مهندسی ارزش است. (شاخص ارزش) یک محصول، خدمت و پروژه بدین معناست که به ازای هزینه صرف شده، چه ارزشی برای مشتری خلق شده است، این شاخص به صورت valuelndex (vI)=(