دانلود پاورپوینت کنترل فرکانس بار  

سایت http://30book.4kia.ir سایت دانلود کتاب ,دانلود مقاله,دانلود تحقیق ,دانلود گزارش کاراموزی ,دانلود طرح توجیهی ,دانلود پروژه ,دانلود پاورپوینت ,دانلود جزوه وغیره

آمار بازدید

  • بازدید امروز : 182
  • بازدید دیروز : 1368
  • بازدید کل : 3096537

دانلود پاورپوینت کنترل فرکانس بار


دانلود پاورپوینت کنترل فرکانس بار با فرمت ppt ودر 37 اسلاید قابل ویرایش

قسمتی از متن پاورپوینت کنترل فرکانس بار

مقدمه

بارهاي يک سيستم قدرت ثابت نبوده و دائماً در حال تغييرند.
?بخار ورودي به توربين‌هاي بخاري و آب ورودي به توربين‌هاي آبي براي تأمين مصرف توان حقيقي (اکتيو) شبکه مدام در حال تغيير مي‌باشند. در غير اينصورت فرکانس بصورت نامطلوبي تغيير خواهد نمود.
جريان تحريک ژنراتورها مي‌بايست مدام تحت کنترل باشد. زيرا در غير اينصورت ولتاژ در نقاط مختلف شبکه از حدود متعارف خود خارج مي‌گردد.
در اين ارائه به بحث در مورد کنترل توان حقيقي يا کنترل بار- فرکانس خواهيم پرداخت.
 
کنترل بار- فرکانس (LFC)
 
گاورنر قسمت اساسي سيستم کنترل بار - فرکانس را تشکيل مي‌دهد.
گوي‌هاي چرخان قلب سيستم گاورنر بحساب مي‌آيند. اين گوي‌ها در هنگام افزايش سرعت به طرف خارج و در هنگام کاهش سرعت به طرف داخل متمايل مي‌شوند. اين عمل بترتيب نقطة B را بالا يا پايين مي‌برد.
تقويت‌کنندة هيدروليکي از دو عدد شير پيستوني و يک عدد پيستون اصلي تشکيل شده است.
اهرمها باعث انتقال نيرو به نقاط مورد نظر گاورنر مي‌شوند.
تغيير دهندة سرعت (SPCH) باعث تنظيم توان خروجي توربين در حالت مانا مي‌گردد.
 
مدل گاورنر
 
 
?سيگنال فرمان افزايش توان باعث مي‌گردد تا:

۱- شيرهاي پيستوني به طرف بالا کشيده شوند. در نتيجه روغن بسمت بالاي پيستون اصلي هدايت شده و آن را پايين مي‌کشد.

۲- در اثر پايين آمده پيستون اصلي شير بخار بيشتر باز شود.

٣- در اثر بيشتر باز شدن شير بخار سرعت توربوژنراتور افزايش مي‌يابد.

۴- در اثر افزايش سرعت، فرکانس بالا مي‌رود.

?مراتب فوق بصورت مکانيکي باعث افزايش توان مي‌شوند. اما در قسمت بعد مي‌خواهيم در مورد مدل رياضي گاورنر بحث کنيم.
 
 
منطقة تحت کنترل
تا بحال فقط در مورد يک توربوژنراتور صحبت نموديم. حال مي‌خواهيم ناحيه کاري را گسترش دهيم.
يک سيستم قدرت را مي‌توان به نواحي مختلف تقسيم نمود که در هر ناحيه ژنراتورها به يکديگر وابسته بوده و يک گروه همزمان را تشکيل مي‌دهند.
اين نواحي به مناطق تحت کنترل موسومند.
در تمامي بخش‌هاي اين مناطق فرکانس تحت شرايط مانا و گذرا (استاتيک و ديناميک) يکسان خواهد بود.
مي‌توان مناطق تحت کنترل را به مثابه يک سيستم کنترل LFC در نظر گرفت.
 
سيستم LFC بهمراه انتگرالگير
?با تنظيم تغيير وضعيت (SPCH) مي‌توان تغييرات فرکانس در حالت مانا را صفر نمود.
?تا تغيير وضعيت به حالت مطلوب، تغييرات ديناميکي فرکانس نامطلوب خواهد بود. بنابراين بايد تنظيم وضعيت نيز به صورت خودکار صورت گيرد.

  انتشار : ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۱               تعداد بازدید : 188
http://kia-ir.ir

تمام حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به "" می باشد

فید خبر خوان    نقشه سایت    تماس با ما