دانلود مقاله آشنایی با شیرهای صنعتی و کنترل اتوماتیک (Valve)  

سایت http://30book.4kia.ir سایت دانلود کتاب ,دانلود مقاله,دانلود تحقیق ,دانلود گزارش کاراموزی ,دانلود طرح توجیهی ,دانلود پروژه ,دانلود پاورپوینت ,دانلود جزوه وغیره

آمار بازدید

  • بازدید امروز : 336
  • بازدید دیروز : 1060
  • بازدید کل : 3137324

دانلود مقاله آشنایی با شیرهای صنعتی و کنترل اتوماتیک (Valve)


دانلود مقاله آشنایی با شیرهای صنعتی و کنترل اتوماتیک (Valve) با فرمت ورد ودر 60 صفحه قابل ویرایش

قسمتی از متن مقاله آشنایی با شیرهای صنعتی و کنترل اتوماتیک (Valve)

وسیله ای است که برای تنظیم جریان و فشار سیالات به کار میرود.

 

هرvalve از دوقسمت تشکیل شده است :

 

Body (1: که شامل seat وplug است

 

Actuator (2

 

 

 

 

 

 

 

وظایف اصلی شیرهای صنعتی:

1- قطع و وصل جريان موجود در خط انتقال , تغذيه و شبکه شهري و علمک هاي مشترکين
2- هدايت گاز ( ومحتويات لوله) از مسيري به مسير ديگر
3- انفصال و از مدار خارج کردن قسمتي از دستگاه هاي موجود در ايستگاه ها و شبکه گاز
4- تنظيم و کنترل نمودن ميزان دبي گاز عبوري
5- تنظيم و کنترل نمودن فشار دستگاه ها و گاز موجود در خطوط لوله
6- ممانعت از برگشت سيال عبوري از خط لوله
7- کنترل و حفظ ايمني دستگاه ها
8- کنترل سطح مايعات در مخزن ها (مانند شير هاي مجهز به شناور 9
و ...

 

انواع مختلف valve ها شامل:

 

1) Manual valve

 

2) Automatic control valve

 

3) Electro motor operating valve

 

 

انتخابvalve :

اگر سیستم جهت قطع و وصل کامل جریان باشد valve ها مناسب عبارت اند از :

 

1) Gate valve

 

2) Ball valve

 

3) Plug valve

 

اگر سیستم جهت تنظیم فشار یا مقدار جریان باشد valveهای مناسب عبارت اند از:

 

1) Globe valve

 

2) Diaphragm valve

 

3) Butterfly valve

 

4) Needle valve

 

اگر سیستم جهت ایمن نگه داشتن دستگاها باشد valve مناسب عبارت اند از:

 

1) Safety valve

 

2) Safety and Relief valve

 


هر ولو از قسمتهاي ذيل تشكيل يافته است:
a )بدنه (BODY)
b)كلاهك (سرپوش)(BONNET)
c ) محور(STEM)
d)محرك(ACTUATOR )
e ) آب بند(PACKING )
f)نشيمنگاه (SEAT)
g ) صفحه(DISK )

بدنه ولو
بدنه كه گاهي اوقات پوسته نيز ناميده مي شود محدوده اوليه قرارگيري فشاربرروي يك ولو مي باشد .
اين قسمت از ولو قسمت اصلي درمجموعه ولو است براي اينكه بدنه شاسي اصلي است كه قطعات را با يكديگر نگاه مي دارد.
بدنه ، محدوده اصلي قرارگيري فشار اوليه برروي ولو بوده كه در مقابل با فشار سيال از قسمت اتصال به لاين مقاومت ميكند .
لاينهاي ورودي و خروجي به ولوبصورت ، دنده اي، پيچي يا اتصالي جوشي مي باشد.
بدنه ولو يا بصورت ريخته گري بوده و يا بصورت فورج و در شكلهاي متفاوت تهيه مي شود .
از نظر تئوري ، اشكال كروي واستوانه اي ،‌مقاومت بيشتري در مقابل فشار سيال هنگامي كه ولو باز مي باشددارند . البته عوامل ديگر را هنگامي كه يك ولو باز هست بايد در نظر گرفت براي مثالب اكثر ولوها نياز به تيغه اي در سرتاسر بدنه ولو دارند كه براي نگه داشتن نشيمنگاه مي باشدچيزي كه بعنوان روزنه كنترل ( دريجه كنترل ) مي باشد . يا بسته شدن ولو مشخص كردن بار برروي بدنه مشكل مي باشد. اتصالات انتهايي ولو همچنين بارها را تغيير ميدهند به يك كره ساده و بيشتر مي پيچانند .
توليد آسان ،‌مونتاژآسان وهزينه ها فاكتورهاي مهمي هستند كه بايد در نظر گرفته شوند .
شكل پايه و اصلي بدنه يك ولو به صورت كروي نيست امادر محدوده اشكال ساده تاپيچيده براي مثال سه پوش ، و قطعه قابل جابجايي براي آسان سازي مونتاژ ، شكلهاي قسمت هايي از بدنه مقاوم فشار هستند . گلويي محل عبور سيال ( اثر و فتوري ) يك روش عمومي براي كاهش سايز اصلي وهزينه يك ولو بعبارت ديگر ، انتهاي بزرگ اضافه مي شوند به ولو براي اتصال به لوله بزرگتر .

  انتشار : ۲۹ خرداد ۱۴۰۱               تعداد بازدید : 136
http://kia-ir.ir

تمام حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به "" می باشد

فید خبر خوان    نقشه سایت    تماس با ما